标题：[讨论]有关实战残局阶段的必胜与巧胜局面的探讨
一般来说，当对局过程进入残局阶段时，随着双方子力的损耗，局势逐步趋于明朗化。从双方子力的形势（数量、兵种、所处的位置，等等）来分析，某一方的局势，有时是必胜（胜势），有时是必败（败势），也有可能是均势局面。
通常情况下，如果一方的进攻子力的数量多于对方，而且所处的位置非常有利，那么这样的局面就是必胜（胜势）局面。残局书上所论述的必胜类定势残局就是这种情况。例如：单马胜单士、炮仕胜双士，等等。
另外，某些残局的局势，虽然理论上属于和局类型（例如：单车对士象全、车马对车双象、马兵对士象全，等等），但由于某一方（通常是子力数量处于劣势的一方）的子力位置很差，那么对方就有可能取胜。这种类型的残局就属于巧胜类的残局。
象棋实用残局（即对局最后阶段形成的具有一定胜负规律的定式残局），对于一般爱好者来说，是必须要熟悉和掌握的。除了书本上的一些棋例以外，如果在对局中出现了类似局面，那么就要做到该胜的一定要取胜，该和的就不能输棋。
下面若干例子是在正规比赛中专业棋手走出的残局，他们的象棋基本功非常扎实，残局阶段走子计算精确。分析这些对局有助于我们更好地理解残局的各种战术手段。
以下10例选自《跟我学象棋中级教材》。
第1局 车兵巧胜车单缺士
第2局 车兵胜马士象全
第3局 车马巧胜车单缺相
第4局 车炮巧胜车士象全
第5局 车马卒胜车士相全
第6局 车马兵对车炮双士
第7局 车马卒巧胜车马炮双士
第8局 车炮卒巧胜车马双士
第9局 车炮兵巧胜车炮卒
第10局 双车巧胜车炮单缺象
下面十局选自《象棋残局杀势与典例》，是实战对局的残局形势，从中我们可以领略到专业棋手的功力非常深厚，在看似平淡、均势的局面下，正确地分析形势，并且采取精确的运子手段，最终取得胜利。在广大初学者和爱好者如果平时对局中遇到类似局面，可以参考、借鉴。
1、马低卒巧胜低兵双士
附：马低卒和低兵双士
2、单车巧胜马卒单缺象
3、单车巧胜双卒双士
4、车兵巧胜车双士
5、车兵巧胜车双象
6、车高低兵士相全巧胜车双卒双士
7、车炮巧胜车双士
8、车炮巧胜车单象
9、马双卒单缺象巧胜炮双兵单缺象
10、马卒巧胜兵单缺士
还有一类残局（通常是多子类），多子类残局是指兵种较多，一方有三个或三个以上兵种，各兵种之间有机地配合作战，是多子类残局的关键之处。某一方从子力数量上分析，属于胜势，但由于在临场对局时，受到时间、心理、自然限着等影响，未必能够走出最佳着法；而处于劣势的一方，通过反复的叫将、捉子，把局势拖延到自然限着已满。也就是从某一着开始，接下来连续的五十回合内棋盘上没有出现子力损耗。这时此局即可被判和局。
下面来探讨一下这类残局，是实战中形成的局面。通过分析这些局例，可以看到占优势的一方，通过精确的运子，准确的进攻，逐步瓦解对方的防守，并且在自然限着满之前损耗对方子力并最终取得胜利。
以下棋例选自《跟我学象棋中级教材》。
1、车马兵双相必胜单车士象全
2、车炮兵仕相全必胜单车士象全
3、马炮兵仕相全例和双炮士象全
4、马炮兵仕相全巧胜双炮士象全
多子（兵种）类残局，也是实用残局的一部分，与单子（兵种）类残局和双子（兵种）类残局相比较，变化更加复杂，运子更注重各子之间的配合。所以，对于这类残局也是必须要熟练掌握的。
下面重点探讨一下，实用残局车炮仕相全对车士象全的局面
一般来说，当一盘棋进入残局阶段时，如果双方均士象全且都无兵（卒）的情况下，一方剩下两个（或两个兵种）的进攻子力，另一方只有一个进攻子力，这种类型的残局是需要重点研究的。主要有以下几类：马炮仕相全对单马士象全、马炮仕相全对单炮士象全、车马仕相全对单车士象全、车炮仕相全对单车士象全，等等。
我们知道，马炮仕相全必胜单马士象全，马炮仕相全必和单炮士象全，这就是所谓的“炮和马不和”。
车马仕相全通常情况是无法取胜单车士象全，只有极少数情况下，如果单车的一方子力位置极差，那么也存在车马方巧胜的可能性。
车炮仕相全对单车士象全，这种类型的残局，具体的胜和规律就要复杂多了，一般来说单车方可以守和（比如单车方在子力位置较好的情况下，看准时机用车换炮，形成士象全必和单车的实用残局）。不过，单车方如果子力位置不佳，那么车炮的一方取胜的机会也是挺多的。下面就来重点探讨一下车炮仕相全对单车士象全的残局规律。
以下两局是象棋教科书中关于“车炮仕相全例和单车士象全”和“车炮仕相全巧胜单车士象全”的棋例。
以下四局是在正规比赛中，专业棋手走出的残局，均为车炮仕相全巧胜单车士象全的形势，我们从中可以感受到，专业棋手的基本功非常扎实，对局面的判断非常准确，在看上去平淡无奇的局面中，发现对方的漏洞，并且走出正确的着法，最终取得胜利。
通过对上述这些例子的分析，可以使广大初学者和业余爱好者，更好地掌握实战残局阶段必胜与巧胜的要领。
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我最近對巧殺局面很有興趣
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